这辆车将见证了一个品牌的重生

针对广汽丰田，TNGA自主创新管理体系将促进一场改革，推动产业链的晋升；针对丰田汽车，第八代凯美瑞是一座里程碑式，将印证一个知名品牌的“再生”。

◎ 《汽车人》新闻记者 吴毓

往日的智能机佼佼者HTC此前被谷歌收购。一天后，广汽丰田在我国展现了第一款运用TNGA自主创新管理体系设计方案、生产制造的小汽车——第八代CAMRY丰田凯美瑞。

TNGA是Toyota New GlobalArchitecture的缩写。它并不是一种产品研发方式，只是核动力汽车核心理念的演变；它并不是一个车体服务平台，只是产业链的重新构建；它并不是一项管理机制，只是客户体验的晋升。

二零一零年，运用安卓手机系统的HTC Hero和HTC Tattoo依次发售，智能机进到顾客的挑选明细，打开了安卓手机系统、IOS系统软件替代Symbian系统软件的帷幕。七年以后，运用TNGA核心理念的CAMRY丰田凯美瑞进到我国市场，生产制造轿车的方法或被彻底改变，早已八十岁的丰田汽车也将因而而再生。

一个时期告一段落，一个时期才刚开始。

TNGA，标识核动力汽车核心理念的演变

早在二零一零年，丰田汽车就已起动针对TNGA的科学研究与探讨，距今七年時间。至二0一二年TNGA发布，针对将来的核动力汽车方式，丰田汽车现有整体规划。

有关轿车的产品研发生产制造，TNGA规定一切“从零开始”、所有韬光养晦，而求摆脱原有逻辑思维的架构、抛下原有逻辑性的束缚。在某种程度上，TNGA自主创新管理体系能够被视作先前丰田汽车精益生产管理方法的再演变，是丰田汽车开辟的全新升级核动力汽车核心理念和科学方法论。

TNGA自主创新管理体系早已改变了丰田汽车的组织架构。先前，丰田汽车是依照全世界销售市场区域规划管理方法版块；在TNGA的促进下，丰田汽车已将组织架构依照汽车种类改版区划，小型轿车、中大型车、商用汽车……各种轿车商品的机构、产品研发、生产制造和市场销售所有各司其职，以自觉性、协调能力去得到附加的竞争能力。

在全新升级的组织架构下，每个商品版块的监督机构只需科学研究自身的市场细分趋势、客户群体爱好，而不用考虑到别的，市场的需求从而获得简单化、产品研发总体目标也因而越来越纯碎……表层看，各自设定的产品研发、整体规划单位提升了管理成本；但其結果，确是在出示更合乎用户需求、考虑新时期要求的商品。

在TNGA自主创新管理体系下的丰田汽车商品，将已不传统中等，而将是激情四射。

TNGA，推动产业链的重新构建

第八代CAMRY丰田凯美瑞是广汽丰田引进我国市场的第一款TNGA核心理念的商品，也因而推动了广汽丰田的整体规划、产品研发、购置、生产制造管理体系全方位升級。

广汽丰田项目推进服务部的苏川说，如同从Symbian系统软件到IOS系统软件，第七代CAMRY丰田凯美瑞没有一个构件征用，第八代CAMRY丰田凯美瑞是一辆完全的新汽车，是新型材料、新技术新工艺、新构造的团体现身。

在TGNA自主创新管理体系下，第八代CAMRY丰田凯美瑞的技术含量大幅度提高，即便是看不见的地区、摸不着的配备也是有明显发展。全景天窗车购置爱信II代商品，传动带式打开拖动组织 ，让全景天窗的开闭安静无声；侧安全气囊选用三制动气室设计方案，投影面积更大、维护实际效果也更强；助推汽车转向系统选用齿轮齿条平行面构架，操纵神经中枢下移并默认设置双系统工作中，在任何时候都确保有50%的转为力；同歩储能式控温中央空调，即便在柴油发动机智能化终止时，也可以确保乘客舱保持25℃最少50秒钟；广汽丰田的品质管理管理体系还全方位监管每一个零部件的加工过程，零部件交货不合格率早已降至破纪录的0.0005‰……

第八代CAMRY丰田凯美瑞很多应用超高强度钢板，抗压强度590MPa及之上的板件占有率做到33.9%，车体轻量实际效果也因而提高15%之上；柴油发动机上下悬置移位，悬置延展性主轴轴承与汽车动力系统质心重叠以消除振动……对于第八代CAMRY丰田凯美瑞的生产制造特点，广汽丰田对生产流水线合理布局改版设定，一线人员也改版学习培训。如今的生产流水线早已洗心革面，汽车动力系统配用机器设备的精密度提高90%，髙速机器人焊接增加113台；为了更好地确保点胶的加工工艺的质量与速率，乃至还增加12台套涂胶机器人……新品、新思想针对广汽丰田全生产制造管理体系的提高从而可见一斑。

TNGA，推客户体验的晋升

有别于丰田汽车的别的商品，第八代CAMRY丰田凯美瑞拥有轿跑的外型造型设计和行车质量，将是改变丰田汽车商品中等传统品牌形象的里程碑式。

不论是常规动力還是油电混合，第八代CAMRY丰田凯美瑞都能出示轿跑一般的行车质量。2.5升发动机的热效做到40%，即便是在平时行车标准下，柴油发动机也会在热效35%之上的区段运作；除此之外，油电混合系统软件的电池包、电子控制系统挪到后排座坐椅正下方，全车重心点降低20mm，前后左右轴平衡块完成50:50。

不论是流行的LE、XLE還是XSE运动版，第八代CAMRY丰田凯美瑞都能出示高档汽车的应用感受。10英寸五颜六色抬头显示器，导航栏信息内容、汽车信息能够完成三屏智能化连动，显示因时速、实时路况、性能模式而不一样；高强度钢板的应用致A柱“减肥”10mm，三角窗观查总面积提高3倍之上；智能化雨刮器选用转动电机驱动器，当今风档降雪没法一次消除，雨刮器会磁感应摩擦阻力智能化折回、不断推刷，而不容易因摩擦阻力造成电动机损坏；除此之外，雨刮器的收纳整理部位小于终止部位——大晴天安全驾驶，驾驶员根本不容易发觉雨刮器的存有……

第八代CAMRY丰田凯美瑞是广汽丰田引入的第一款运用TNGA核心理念的商品，但不容易是最终一辆。针对广汽丰田，TNGA自主创新管理体系将促进一场改革，推动产业链的晋升；针对丰田汽车，第八代凯美瑞是一座里程碑式，将印证一个知名品牌的“再生”。（《汽车人》新闻记者/吴毓）【版权声明】文中系《汽车人》独家代理原創稿子，著作权为《汽车人》全部。